トヨタ「SA型」用ハンドルの開発＝昭和22年（国華工業時代）

終戦直後～名古屋ゴムの黎明期

最初は尿素樹脂で成型したが、鉄芯が入っていると成型後にクラックが生じてしまう。塩ビを練り込んでも解決できない。
「やはり熱可塑性の樹脂でなければ」…悩んでいた処へ酢酸繊維素樹脂の紹介があり、テストの結果、それを用いる流れとなった。
SA型ハンドルはボス部が丸くて、アゴもサイズも大きい設計。ハンドプレスで成型したが、製品が大型なので、ハンドプレスに蒸気と水の双方を通すようにした。加熱・成型したのち、今度は水を通して冷却する。いまふり返れば、非能率で原始的な製法だった。

（蒸気加熱方式によるハンドル成型の悩みどころ）
得られる温度に限界があり、ペレットがうまく溶けて流れてくれない。表面が〝泡おこし〟のようになり易く、低融点の新材料が登場するまでは、塗装で何とか繕う方法を併用しながら生産したものである。