「音の可視化」とは、タイヤが道路に擦れる音や窓ガラスの周辺から伝わる音を計測して「見える化」すること。ウェザストリップ製品単品とドア構造を模擬した治具を用いた従来の試験手法（車を構成する部品を作業台に備え付けて行うベンチ評価）では、走行時に車内に入ってくる全ての騒音を拾うことはできていませんでした。従来の評価システムでは、音の入力方法に限界があると判断し、実車での評価手法にシフトすることにしました。走行中の車内の音を測定するダミーヘッドを設置し、複数のマイクロフォンでリアルタイムに異音を拾う環境を整備。特にマイクロフォンの設置は、設置角度によって収音の範囲に差が出てしまうことが課題であったため、音・振動に敏感な家電業界などで使われる評価ソフトを応用し何度も試行錯誤を重ねました。こうしてウェザストリップに特化した何種類もの測定・評価方法を確立しました。
この評価方法を用いて、自社の実験棟やテストコースで測定・評価を繰り返しながら、音の正体を詳しく分析しました。分析の結果、ドア全体で「風切り音」や「ロードノイズ」が騒音の多くを占めていることが分かりました。さらに騒音の発生箇所がデータ上で明らかとなりました。音の正体が分かったことで、静粛性のさらなる向上を目指した開発に拍車がかかりました。